راهداری خوزستان در مسیر ارتقای خدمات؛ از توسعه مسیرهای ترانزیتی تا تقویت پایانههای مرزی
فعالسازی کد ترانزیت مرز چذابه برای نخستینبار در ۱۸ سال گذشته، آغاز تردد ناوگان ترانزیتی از کشورهای همسایه و اوراسیا به مقصد عراق، پیگیری استفاده از ظرفیت مسیر مسافری دریایی برای جابهجایی زائران اربعین حسینی و برنامهریزی برای راهاندازی مسیر اتوبوسی اهواز ـ بصره، بخشی از برنامههای ادارهکل راهداری و حملونقل جادهای خوزستان برای توسعه ظرفیتهای حملونقلی و مرزی استان است
یزدان خسروی، مدیرکل راهداری و حملونقل جادهای خوزستان، در نشست خبری نوزدهم مردادماه که به مناسبت روز خبرنگار برگزار شد، با اشاره به فعالیتهای این اداره کل در پایانههای مرزی، از ورود ناوگان حملونقل عراقی از طریق پایانه مرزی شلمچه در جریان مراسم تشییع رهبر فقید خبر داد و گفت: ظرفیتهای حملونقل مرزی استان در این رویداد برای جابهجایی و خدمترسانی به کار گرفته شد.
فعالسازی کد ترانزیت چذابه پس از ۱۸ سال
خسروی در پاسخ به سؤال خبرنگار پایگاه خبری مبینجنوب درباره کد ترانزیتی مرز چذابه، از فعالسازی این کد برای نخستینبار در طول ۱۸ سال گذشته خبر داد. این اقدام با همراهی استاندار خوزستان و دستگاههای ذیربط انجام شده و پس از فعالسازی کد ترانزیت، عملیات تستران تردد ناوگان ترانزیتی از مرز چذابه نیز با موفقیت انجام شده است.
به گفته مدیرکل راهداری و حملونقل جادهای خوزستان، این اقدام با استقبال بازرگانان و فعالان اقتصادی همراه شده و در ادامه، تردد ناوگان ترانزیتی از مبدأ کشورهای همسایه، به ویژه کشورهای اوراسیا، به مرز چذابه و سپس عزیمت به کشور عراق در حال انجام است. فعال شدن این مسیر میتواند به تنوعبخشی به رویههای تجاری با کشور عراق کمک کرده و جایگاه مرز چذابه را در مبادلات ترانزیتی منطقه تقویت کند.
مسیر دریایی؛ ظرفیتی برای جابهجایی زائران اربعین
مدیرکل راهداری و حملونقل جادهای خوزستان همچنین از پیگیری استفاده از ظرفیت مسیر مسافری دریایی برای جابهجایی زائران اربعین حسینی خبر داد.
خسروی با اشاره به شرایط ایجادشده در جریان جنگ اخیر گفت: در آن دوره، ظرفیت برقراری مسیر دریایی از بندر خرمشهر به بوشهر و بندرعباس ایجاد شد و این مسیر میتواند در کنار مسیرهای زمینی، بهعنوان ظرفیتی مکمل برای جابهجایی زائران مورد استفاده قرار گیرد.
توسعه حملونقل مسافری میان خوزستان و عراق
خسروی در بخش حملونقل مسافری از برنامه راهاندازی مسیر اتوبوسی اهواز ـ بصره خبر داد و گفت: در ادامه، امکان برقراری مسیر دیگری از اهواز به مقصد بغداد، کربلا یا نجف نیز وجود خواهد داشت. بازنگری در پایانه مرزی شلمچه با هدف ایجاد ارتباط بهتر با کشور عراق، در آینده نزدیک انجام خواهد شد.
از نگهداری راهها تا تکمیل طرحهای نیمهتمام
سازمان راهداری و حملونقل جادهای وظایفی همچون نگهداری راهها، ارتقای ایمنی جادهها، مدیریت پایانههای عمومی، نظارت بر شرکتهای حملونقل و توسعه فناوریهای نوین حملونقل را بر عهده دارد.
خسروی با اشاره به سه ماه حضور خود در خوزستان تأکید کرد: آنچه امروز در حوزه راهداری استان وجود دارد، حاصل تلاش مدیران گذشته است و مدیریت جدید به دنبال ادامه خدمات و رفع کاستیهاست. احداث راههای جدید در حوزه مسئولیت راهداری نیست، اما نگهداری، روکش راههای مواصلاتی و ارتقای ایمنی جادهها در حیطه این اداره کل قرار دارد.
مدیرکل راهداری خوزستان همچنین گفت: از زمان آغاز مسئولیت خود، اتمام طرحهای نیمهتمام را دنبال کرده و مسیرهای فرعی و روستایی را نیز از جمله حوزههای نیازمند توجه بیشتر دانست. اعتبارات مربوط به مسیرهای فرعی و روستایی باید از طریق کمیتههای برنامهریزی استان مطالبه و تصویب شود.
فاصله اعتبارات با نیازهای واقعی
خسروی با اشاره به محدودیت منابع مالی راهداری گفت یک نوبت خطکشی راههای مواصلاتی استان حدود ۵۰۰ میلیارد تومان هزینه دارد، در حالی که بودجه عمرانی راهداری خوزستان حدود ۲۰۰ میلیارد تومان است.
وی همچنین از تعریف بیش از سه همت برنامههای عمرانی در استان خبر داد که تنها یک همت برای آنها در نظر گرفته شده و در سال گذشته نیز فقط ۲۳ درصد اعتبارات پیشبینیشده تخصیص یافته است. شناخت و استفاده از منابع اعتباری جدید را از وظایف مدیریت راهداری است. مشارکت دستگاههای نظارتی و استفاده از ظرفیتهای موجود را یکی از مسیرهای تأمین منابع جدید است. خدمات پایانههای شهری در حیطه مسئولیت شهرداریها قرار دارد.
ترمیم شلمچه و آمادگی برای اربعین
مدیرکل راهداری خوزستان با اشاره به آسیبهای واردشده به برخی زیرساختها در جریان جنگ اخیر گفت: با کار جهادی، پایانه شلمچهدر کمتر از دو ماه ترمیم و در مدار خدمت قرار گرفت. اربعین را یکی از مهمترین عرصههای خدمترسانی راهداری است و با توجه به حجم بالای تردد زائران، تقویت امکانات و زیرساختهای مرزی ضرورت دارد.
خبرنگاران؛ آینهای برای دیدن کاستیها
یکی از محورهای مهم سخنان خسروی، نقش رسانه در انعکاس عملکرد راهداری بود. خبرنگاران آینههایی هستند که باید عیوب را نشان دهند. از رسانهها انتظار میرود، ارتباطشان را با ادارهکل بر مبنای نقد و مطالبهگری حفظ کنند.
در عین حال، خسروی بر ضرورت توجه به ظرفیتها و اقدامات انجامشده نیز تأکید کرد و نسبت به انعکاس یکسویه کاستیهای مرزی هشدار داد؛ چراکه به اعتقاد او، برجسته شدن صرف مشکلات میتواند تصویری منفی از مرزهای خوزستان ایجاد کند و مسافران را به سمت مسیرهای جایگزین سوق دهد.
این نگاه به معنای نادیده گرفتن مشکلات نیست؛ نقد باید زمینه اصلاح را فراهم کند و در کنار آن، ظرفیتها و اقدامات انجامشده نیز باید دیده و روایت شوند. خوزستان با مرزهای شلمچه و چذابه و ظرفیتهای گسترده در حوزه تجارت، ترانزیت و تردد زائران، میتواند نقش پررنگتری در شبکه حملونقل کشور و مبادلات منطقهای داشته باشد؛ ظرفیتی که تحقق آن به زیرساخت مناسب، تأمین اعتبار، مدیریت مستمر و نقد حرفهای رسانهها نیاز دارد. کاستیها باید گفته شوند تا اصلاح شوند و ظرفیتها باید دیده شوند تا امکان توسعه آنها فراهم شود.
در مجموع، ادارهکل راهداری و حملونقل جادهای خوزستان با مسئولیتهایی همچون نگهداری و ایمنسازی راهها، مدیریت و نظارت بر پایانههای حملونقل، جابهجایی کالا و مسافر، توسعه ظرفیتهای ترانزیتی و خدماترسانی در مسیرهای مواصلاتی و مرزی، یکی از دستگاههای اثرگذار بر زندگی روزمره مردم و جایگاه اقتصادی استان است. آنچه از سخنان یزدان خسروی در این نشست میتوان دریافت، تلاش برای حرکت همزمان در دو مسیر است؛ رفع کاستیهای موجود و تکمیل طرحهای نیمهتمام از یک سو و فعالسازی ظرفیتهای جدید در حوزه حملونقل، ترانزیت و پایانههای مرزی از سوی دیگر. در این میان، محدودیت منابع مالی همچنان یکی از چالشهای جدی راهداری خوزستان است و به همین دلیل، استفاده از منابع اعتباری جدید، مشارکت دستگاههای مختلف و مطالبهگری رسانهها اهمیت بیشتری پیدا میکند؛ مسیری که در صورت تداوم، میتواند به ارتقای کیفیت خدمات و تقویت جایگاه خوزستان در شبکه حملونقل و مبادلات منطقهای منجر شود.
